— OUR ADVANTAGE —
我们的优势
滩盘码头疏运条件优越,腹地紧邻四川东南部、贵州黔北、重庆西部,是重要的水路、公路、铁路联运通道,是黔北、川南地区进出长江的门户之一,是黔渝交界区域外运的重要中转港口和物流中心集散地,是《重庆市内河航运发展规划》和《重庆市港口布局规划》的重要组成部分。
地理优势
港口紧邻白沙火车站,直线距离300米,我司在水路与铁路之间,建设了货场6万平米,可堆存货物15万吨。滩盘港,位于长江上游江津白沙河段左岸,中心地理坐标:E106°7′32.44",29°4′25.03",上游距泸州143km,下游距重庆111km,长江上游航道里程距宜昌航道里程770-772公里。
铁路货运优势
我司可代理各种货物的铁路运输;我司与铁路局合作30多年,由于我们多年的优质服务,2006年白沙站成为成都铁路局战略装车点;白沙火车站的专用装卸线长760米,可一次排列43个(60吨)车皮作业,站台雨棚全覆盖,可雨天作业。可装发运量每天3-4个专列,完成装卸量万吨左右。
铁路货运优势
我司可代理各种货物的铁路运输;我司与铁路局合作30多年,由于我们多年的优质服务,2006年白沙站成为成都铁路局战略装车点;白沙火车站的专用装卸线长760米,可一次排列43个(60吨)车皮作业,站台雨棚全覆盖,可雨天作业。可装发运量每天3-4个专列,完成装卸量万吨左右。
硬件设施
充分利用和整合码头资源不断地完善了滩盘港的基础设施建设。现已建成(原年30万吨)码头港口吞吐能力180万吨具备了大宗物资和大物流的中转储存条件,公司现已成为滩盘港口独资独立完整的港口经营企业。
白沙长江大桥
大桥紧邻港口,复线引桥直连到港口;重点过江通道,拟建桥址南接白沙工业园、G93渝泸高速,北联成渝铁路白沙货运站、合璧津高速白沙联络道,是连通江津区津北和津西片区的重要过江通道,是推进白沙跨江发展、区域协同发展和打造水公铁多式联运枢纽的过江通道。通过项目建设,将合璧津高速与渝泸高速和重庆三环高速衔接,完善地方交通路网。建成后,将现有的高速公路、铁路货运站、码头实现了无缝连接,形成“水公铁”联运优势。
白沙长江大桥
大桥紧邻港口,复线引桥直连到港口;重点过江通道,拟建桥址南接白沙工业园、G93渝泸高速,北联成渝铁路白沙货运站、合璧津高速白沙联络道,是连通江津区津北和津西片区的重要过江通道,是推进白沙跨江发展、区域协同发展和打造水公铁多式联运枢纽的过江通道。通过项目建设,将合璧津高速与渝泸高速和重庆三环高速衔接,完善地方交通路网。建成后,将现有的高速公路、铁路货运站、码头实现了无缝连接,形成“水公铁”联运优势。
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